德系车上半年召回规模最大;新能源汽车累计召回2.76万辆


2019-07-18 18:03 | 李大东 | 来源:新京报
  今年上半年,共有275多万辆新能源汽车被召回,占召回总数的1%

  高田召回的安全气囊最多;今年上半年,德国汽车的召回规模最大;总共有27600辆新能源汽车被召回。
  

  根据国家市场监督管理总局发布的召回通知统计,2019年上半年,国内汽车市场共发布召回通知84份,涉及43个品牌的缺陷汽车275.29万辆,同比下降42.96%。其中,梅赛德斯-奔驰、福特、奇瑞、捷豹、路虎等14起召回属于“被动召回”,召回缺陷车辆84.1万辆,占上半年召回总数的30.48%。

  从召回原因来看,因高田气囊缺陷而召回的车辆数量最多;从汽车品牌国别来看,德国上半年汽车召回规模最大。此外,今年上半年,约有27600辆新能源汽车被召回,占召回总量的1%。

  高田的安全气囊问题依然存在

  2019年1月至6月,高田安全气囊共召回9起,涉及缺陷汽车约67.42万辆,约占上半年召回总数的四分之一,其中大部分为高端品牌和进口品牌。受高田安全气囊影响,宝马中国和华晨宝马于4月16日联合宣布召回36万辆缺陷汽车,召回范围几乎涵盖所有国产和进口车型。

  从其他召回原因来看,缺陷问题呈现出多元化的趋势。5月27日,梅赛德斯-奔驰召回57.15万辆国产e级和c级轿车,占上半年召回总量的20.71%,原因是底盘悬挂前减震器存在缺陷。同样在5月份,宝马仅召回了31.9万辆国产和进口汽车,理由是发动机缺陷可能增加起火风险。

  今年上半年,德国汽车召回规模最大

  数据显示,1-6月,德国品牌以183.17万辆上半年召回汽车位居榜首,占上半年召回总量的66.54%。今年上半年,宝马召回83.08万辆汽车,使其成为召回规模最大的德国品牌。梅赛德斯-奔驰以720,500辆汽车的召回量排名第二。仅在5月份,奔驰、宝马、大众和奥迪就召回了100多万辆汽车。此外,保时捷今年上半年频繁在中国发布召回通知,召回了逾11万辆缺陷汽车。

  日本品牌在召回数量上排名第二,今年上半年共召回汽车33.99万辆,占召回总量的12.35%。在日本品牌中,斯巴鲁的单次召回规模最大。3月25日,约13.3万辆进口forester、XV和imprest系列汽车被召回。

  今年上半年,自主品牌共发布15项召回公告,共召回缺陷汽车约280400辆,约占上半年国内汽车召回总量的10.19%。其中,猎豹因刹车踏板存在安全隐患,于1月15日召回了14.71万辆CS10,成为上半年召回数量最多的自主品牌。

  新能源汽车召回占1%

  2019年1月至6月,新能源汽车共发出七次召回通知,共召回27600辆汽车,占上半年汽车召回总量的1%。

  1月18日,特斯拉宣布召回14100辆ModelS,位居新能源汽车召回榜首。同一天,奇瑞的3xe全电动汽车也召回了约8.6万辆。6月27日,由于动力电池包存在隐患,潍莱启动了国内第一次新型汽车制造力量召回——召回4.8万辆ES8汽车,在今年上半年单次新能源汽车召回中排名第三。

  据不完全统计,2019年上半年,我国新能源汽车自燃事故发生7起,火灾频发、强度大,也受到国家有关部门的高度重视。6月17日,工业和信息化部发布《关于开展新能源汽车安全隐患调查的通知》,要求新能源汽车生产企业开展新能源汽车安全隐患调查。